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Enamel Goodyear Fan Belt/Hose SignMake: Contact AuctioneerModel: Contact AuctioneerYear: 0Mileage: 0VIN: Contact AuctioneerConfiguration: Right Hand DriveRegistration: Contact AucitoneerTransmission: Contact AuctioneerEnamel Goodyear Fan Belt/Hose Sign 79 x 43cm The buyers premium for automobilia items, including registration numbers is 15% plus VAT (18% in total)
Tin Goodyear Eagle F1 The Tyre Laws SignMake: Contact AuctioneerModel: Contact AuctioneerYear: 0Mileage: 0VIN: Contact AuctioneerConfiguration: Right Hand DriveRegistration: Contact AucitoneerTransmission: Contact AuctioneerTin Goodyear Eagle F1 The Tyre Laws Sign 55 x 79cm The buyers premium for automobilia items, including registration numbers is 15% plus VAT (18% in total)
Tin Goodyear Tyre Chart Make: Contact AuctioneerModel: Contact AuctioneerYear: 0Mileage: 0VIN: Contact AuctioneerConfiguration: Right Hand DriveRegistration: Contact AucitoneerTransmission: Contact AuctioneerTin Goodyear Tyre Chart 51 x 75cm The buyers premium for automobilia items, including registration numbers is 15% plus VAT (18% in total)
Tin Goodyear Haulage SignMake: Contact AuctioneerModel: Contact AuctioneerYear: 0Mileage: 0VIN: Contact AuctioneerConfiguration: Right Hand DriveRegistration: Contact AucitoneerTransmission: Contact AuctioneerTin Goodyear Haulage Sign 51 x 75cm The buyers premium for automobilia items, including registration numbers is 15% plus VAT (18% in total)
Metal Goodyear & Dunlop SignMake: Contact AuctioneerModel: Contact AuctioneerYear: 0Mileage: 0VIN: Contact AuctioneerConfiguration: Right Hand DriveRegistration: Contact AucitoneerTransmission: Contact AuctioneerMetal Goodyear & Dunlop Sign 105 x 20cm The buyers premium for automobilia items, including registration numbers is 15% plus VAT (18% in total)
Three: Private C. Goodyer, 1st Battalion, Middlesex Regiment, who died of wounds at Bailleul on 1 November 1914, following the action at La Boutillerie during the Battle of Armentières 1914 Star (L-10656 Pte. C. Goodyer. 1/Middx. R.); British War and Victory Medals (L.10656 C. Goodyer. Midd’x R.) some staining to VM, otherwise very fine (3) £140-£180 --- Charles Goodyer (also recorded as Goodyear) was born at Kilburn and attested for the Middlesex Regiment at Mill Hill, Middlesex. He served with the 1st Battalion during the Great War on the Western Front from 11 August 1914, and died of wounds at No. 2 Casualty Clearing Hospital, Bailleul, on 1 November 1914, following the action at La Boutillerie during the Battle of Armentières. He is buried at Bailleul Communal Cemetery, Nord, France. He is listed with a brief entry in the ‘De Ruvigny’s Roll of Honour’.
A collection of sixty-three children's illustrated books, many with dust jackets and some with pictorial covers to include George Rochester, RAH Goodyear, Eric Leyland, Gordon Stables, Roland Walker, Westerman, etc, with a copy of Black Wing, repaired front gutter and torn out price to the front of the dust jacket, Epworth Press, Secret Pilot, Epworth Press 1954, ink name to the front of the dust jacket and the Black Octopus, presentation copy with paste down onto the front free end paper, 1954.Additional InformationThe condition varies from ok to poor.Three of the Enid Blyton books are not first editions
16x Onyx 1:43 scale 1990s Indy Cars Collection racing cars. Including; Duracell Lola R. Boesel, RN9. Pennzoil Lola J. Andretti, RN4. Valvoline Lola AI Unser Jr, RN2. Copenhagen Lola A.J. Foyt, RN14. Target Scotch Lola A. Luyendyk, RN6. McKenzie Lola S. Goodyear, RN15. Havoline Lola M. Andretti, RN10. Newman Haas Lola N. Mansell, RN5. Havoline Lola M. Andretti, RN6. Quaker State Lola R. Guerrero, RN36, etc. All boxed. Vehicles Mint. £50-70
2 John Shinton Models Land Speed Record 1:43 scale resin models. A 1965 Spirit of America Sonic 1 record attempt car. Driven by Craig Breedlove in blue and white Goodyear livery. Signed to the base J. Shinton '91. Together with an unmade kit of Arfons' 1964 Wingfoot Express 1. Both boxed. Vehicles VGC-Mint, kit appears complete. £30-50
The first of only seven factory-built Virage five-door Shooting Brakes1993 Aston Martin Virage 6.3-Litre 'Vacances' Shooting BrakeChassis no. SCFCAM1S8LBR50005• Sans prix de réserve• Des spécifications uniques• Boîte manuelle• Même propriétaire depuis 2007• Offered without reserve• Unique specification• Manual transmission• Present ownership since 2007Footnotes:Aston Martin Virage 6.3-Litre 'Vacances' Shooting Brake 1993Châssis n° SCFCAM1S8LBR50005L'un des plus importants avantages dont profite Aston Martin grâce à la nature artisanale de ses fabrications réside dans sa capacité de production de voitures en petites séries ou à l'unité en fonction des demandes spécifiques des clients. La voiture offerte ici en est un exemple car il s'agit d'une des sept transformations en break de chasse par l'usine de la Virage. Avec une vitesse de pointe de 244 km/h, la Virage Shooting Brake fut la plus rapide utilitaire spécialement construite du monde quand elle apparut en 1992 avec une carrosserie à trois portes au Salon de Genève (châssis n° DP2099).Après environ 20 ans de production, la V8 si appréciée d'Aston fut révisée pour les années 1990 en devenant la Virage. Le châssis et les suspensions Lagonda existants furent réemployés, après révision, sur la nouvelle voiture, tandis que le développement du moteur était confié à Callaway Enginering du Connecticut. Immensément solide, le bas moteur du vieux V8 fut conservé, mais reçut de nouvelles culasses dotées de quatre soupapes par cylindre et de poussoirs hydrauliques. Lancée en octobre 1988, la nouvelle Aston exprima les qualités esthétiques de l'allure musclée de sa devancière dans un nouveau langage en contribuant à la rendre un peu plus étroite tout en augmentant l'habitabilité. La voiture n'était pas allégée pour autant, mais ses 330 ch délivrés par les nouvelles culasses à 32 soupapes coiffant un V8 fiable suffisaient à lui conférer une vitesse de pointe proche de 260 km/h et un temps de 0 à 100 km/h inférieur à 7 secondes.En avance sur sa future Vantage à deux compresseurs, Aston proposait des transformations à 6,3 litres des Virage et Vantage V8 de 5 340 cm3 existantes qui avaient été développées par RS Williams. À sa sortie, le « 6.3 » délivrait 456 ch à 6 000 tr/min et un couple de 64 mkg. Les gains de performances obtenus – de 0 à 100 en 5,5 secondes et une vitesse de pointe de 280 km/h – exigeaient un sérieux renforcement du châssis et la « 6.3 » recevait des suspensions sport, des roues alliage de 18 pouces chaussées de pneus Goodyear 285/45ZR18 et des doubles disques de frein ventilés et perforés de 14 pouces.Le châssis n° 500005 fabriqué sous la forme d'une Virage berline normale (immatriculée G707 BBH au Royaume-Uni) n'affichait qu'un mile au compteur quand il fut transformé par le Works Service. La voiture fabriquée à la demande du collectionneur allemand d'Aston Matin, le Dr Roland Muller, est la première Virage transformée en break de chasse à cinq portes. Des copies de documents d'usine présentes au dossier montrent que « 500005 » fut équipée d'une direction à gauche, tandis que le moteur était porté aux spécifications du 6.3 (avec 475 ch dans ce cas) et qu'elle recevait une boîte automatique à trois rapports. (La transmission a été ensuite changée pour une boîte manuelle.) La transformation entraîna aussi un allongement de 30 cm. Works Service allait ensuite construire six autres Virage Shooting Brake pour une famille royale, mais ces voitures furent toutes rallongées de 40 cm. Le Dr Muller appela sa voiture « Vacances » car il l'utilisait à cette fin.L'historique (en copie) joint à la voiture qualifie de « manuelle » la transmission et la teinte de la carrosserie « Buckinghamshire Green. Les autres documents sont des copies d'un ancien papier d'immatriculation néerlandais, d'un document douanier suisse et de la facture d'achat établie par Tom Zwakman lorsque la voiture fut cédée au vendeur actuel en août 2007.C'est une magnifique opportunité d'acquérir une des plus rares et des plus pratiques Aston Martin de la période moderne. Exposée en statique pendant des années, cette voiture exceptionnelle demandera une révision avant sa remise en route.On notera que si le véhicule demeure en France, un droit d'importation de 10 pour cent (+TVA) et une TVA à l'importation de 20 pour cent seront appliqués sur le prix d'adjudication.Les droits à l'importation dans d'autres pays européens peuvent varier et des frais administratifs seront facturés en vue de préparer les opérations de dédouanement.Notez également qu'en cas d'acquisition par une société de la Communauté européenne, le montant de la TVA sera calculé sur la base du taux applicable dans le pays concerné. Pour toute question concernant le dédouanement, nous vous prions de consulter le Département automobile de Bonhams ou nos transporteurs agréés.1993 Aston Martin Virage 6.3-Litre 'Vacances' Shooting BrakeChassis no. SCFCAM1S8LBR50005One of the most important advantages conferred on Aston Martin by the essentially hand-built nature of its manufacturing is the ability to produce small batches or individual cars to meet their customers' own special requirements. The car offered here is an example, being one of seven factory-built shooting brake conversions of the Virage. With a top speed of 152mph (244km/h) the Virage Shooting Brake was the world's fastest purpose-built load carrier when it arrived in 1992, making its debut in three-door form at that year's Geneva Motor Show (chassis number 'DP2099').After almost 20 years in production, Aston's well-liked V8 was updated for the 1990s as the Virage. The existing Lagonda chassis and suspension were used in revised form for the new car, while engine development was entrusted to Callaway Engineering of Connecticut. Immensely strong, the old V8's bottom half was retained but fitted with new cylinder heads boasting four valves per cylinder and hydraulic tappets. Launched in October 1988, the sensational newcomer restated its forerunner's muscular looks in the modern idiom, contriving to be slightly narrower yet providing increased interior space. The car was still no lightweight, but with 330bhp on tap was good enough for a top speed approaching 160mph and a 0-60mph time of under seven seconds. Ahead of its forthcoming twin-supercharged Vantage, Aston Martin offered 6.3-litre conversions for the existing 5,340cc V8-engined Virage and Virage Volante that had been developed by RS Williams. When first released, the '6.3' produced 456bhp at 6,000rpm and 460lb/ft of torque. The resulting performance gains - 0-60mph in 5.5 seconds and a top speed of up to 174mph (depending on the axle ratio) - requi... Lot to be sold without reserve.This lot is subject to the following lot symbols: ΩΩ VAT on imported items at the prevailing rate on hammer price and buyer's premium, if the object remains in the EU.TVA sur les objets importés au taux en vigueur prelevable sur le prix d'adjudication ainsi que sur la prime d'achat dans le cas où la voiture reste dans l'Union Européenne.For further information on this lot please visit Bonhams.com
Tin Goodyear Tyre Laws SignMake: Contact AuctioneerModel: Contact AuctioneerYear: 0Mileage: 0VIN: Contact AuctioneerConfiguration: Right Hand DriveRegistration: Contact AucitoneerTransmission: Contact AuctioneerTin Goodyear Tyre Laws Sign 51 x 77cm The buyers premium for automobilia items, including registration numbers is 15% plus VAT (18% in total)
Goodyear Tin Tyre Laws SignMake: Contact AuctioneerModel: Contact AuctioneerYear: 0Mileage: 0VIN: Contact AuctioneerConfiguration: Right Hand DriveRegistration: Contact AucitoneerTransmission: Contact AuctioneerGoodyear Tin Tyre Laws Sign 54 x 78cm The buyers premium for automobilia items, including registration numbers is 15% plus VAT (18% in total)
2006 Peugeot 206 Allure CC Just 25,500 milesMake: Peugeot Model: 206 Allure CCYear: 2006Mileage: 25558VIN: VF32DNFUA44909400Configuration: Right Hand DriveRegistration: RV06VWCTransmission: manualThis low mileage Peugeot 206 Allure CC - with the 'CC' standing for 'Coupe Cabriolet' - was registered in March 2006 and since then has covered just 25,558 miles, which is fully warranted via the MoT certificates and services in the history folder. The car has had two owners from new, with the most recent being a lady who purchased it during 2007. Options fitted on this example include a full leather interior with factory JBL audio upgrade. The car remains original, unmodified and in very good order throughout, and was last serviced at 24,475 miles during which it was treated to a set of Goodyear Eagle F1 tyres. The power roof operates just as it should and the car drives well. This 206 comes with a spare key plus its new car documentation in the original wallet. This includes the audio key code, owner's handbook and the service book, which is stamped up to 24,745 miles in May 2018. Other paperwork encompasses the current and a past V5C, a few invoices (including the one for the Goodyear tyres, for a total of £344.40) and 12 MoT certificates. The present test is valid until July 2022. A spare key is also supplied. PLEASE SEE BELOW FOR VIDEO PRODUCED 4TH JANUARY BY ACA OF THIS CAR.
Metal Goodyear Accredited Tyre & Wheel Centre SignMake: Contact AuctioneerModel: Contact AuctioneerYear: 0Mileage: 0VIN: Contact AuctioneerConfiguration: Right Hand DriveRegistration: Contact AucitoneerTransmission: Contact AuctioneerMetal Goodyear Accredited Tyre & Wheel Centre Sign 83 x 39cm The buyers premium for automobilia items, including registration numbers is 15% plus VAT (18% in total)
Aluminium Goodyear Grand Prix - S Tyres SignMake: Contact AuctioneerModel: Contact AuctioneerYear: 0Mileage: 0VIN: Contact AuctioneerConfiguration: Right Hand DriveRegistration: Contact AucitoneerTransmission: Contact AuctioneerAluminium Goodyear Grand Prix - S Tyres Sign 184 x 61cm The buyers premium for automobilia items, including registration numbers is 15% plus VAT (18% in total)
Enamel Goodyear Tyres Double Sided SignMake: Contact AuctioneerModel: Contact AuctioneerYear: 0Mileage: 0VIN: Contact AuctioneerConfiguration: Right Hand DriveRegistration: Contact AucitoneerTransmission: Contact AuctioneerEnamel Goodyear Tyres Double Sided Sign 122 x 56cm The buyers premium for automobilia items, including registration numbers is 15% plus VAT (18% in total)
Zeppelin Captains Hans Von Schiller and Albert Sammt signed flown FDC The Europa Goodyear Type GZ 2OA Copenhagen. Certified no 235 of 1002. Good condition. All autographs come with a Certificate of Authenticity. We combine postage on multiple winning lots and can ship worldwide. UK postage from £4.99, EU from £6.99, Rest of World from £8.99

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